本项目主要实现突破线控转向系统(SBW)关键技术，实现主动转向、路感模拟以及冗余容错功能，提高车辆操纵稳定性及驾驶的舒适安全性。驾驶员的转向意图由转向盘模块中的转矩和转角传感器获得，通过控制转向电机驱动车轮实现车辆的转向操作 路面信息则通过转向执行模块中的位置或力传感器获得，通过控制力感模拟电机实现对驾驶员的力反馈。项目研制成功后，可在EPS转向技术基础上拓展出新的产业领域，形成新的经济增长点，推广应用后，以年产20万套规模计算，预计销售额在7.4亿元/年以上。