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质子交换膜燃料电池
标 签:
新能源,其它新能源
应用场景:
主要应用于手机、电脑、助动车、摩托车、叉车、...
所 在 地:
上海市
成果水平:
应用阶段:
可以量产
成果属性:
原始创新
合作方式:
技术转让 独家授权 技术入股
价 格:
面议
成果详情
技术提供者身份:技术独立研发者
技术研发阶段:产业化
交易方式:研发合同/出售
技术标签:新能源-其它新能源
研发背景
经过十多年自主创新研发的高/低温燃料电池技术已具有世界先进水平,拥有完全自主知识产权。
已申请国内外燃料电池技术相关专利347项,其中发明专利176项;累计获得专利授权304项,其中发明专利126项,包括美国专利4项。    
应用范围
主要应用于手机、电脑、助动车、摩托车、叉车、汽车、船舶、潜艇、航天器等耗能设备的零排放动力源,也可用作野外移动电站、分散式、固定式发电站的发电设备。 
技术路线及原理
燃料电池(fuel cell)是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能的装置。当源源不断地从外部向燃料电池供给燃料和氧化剂时,它可以连续发电。依据电解质的不同,可将燃料电池分为质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池、直接甲醇燃料电池、磷酸型燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池及固体氧化物燃料电池等。
质子交换膜燃料电池(proton exchange membranes fuel cell,简称为PEMFC)是一种电化学的发电装置。其单电池由阳极、阴极和质子交换膜组成,阳极为氢燃料发生氧化的场所,阴极为氧化剂还原的场所,质子交换膜作为电解质,两极都含有加速电极电化学反应的催化剂。 
技术特色
质子交换膜燃料电池具有如下优点:其发电过程不涉及氢氧燃烧,因而不受卡诺循环的限制,能量转换率高;发电时不产生污染,发电单元模块化,可靠性高,组装和维修都很方便,工作时也没有噪音。所以,质子交换膜燃料电池电源是一种清洁、高效的绿色环保电源。 根据质子交换膜的运行温度,国际上通常将质子交换膜燃料电池分为低温质子交换膜燃料电池和高温质子交换膜燃料电池。 低温燃料电池具有以下特点:运行温度60℃~80℃;室温启动,启动速度快;低噪声、零排放;燃料效率高> 50%(热电联供> 80%);使用安全,操作简便。
经济效益分析
燃料电池城市客车为零排放、低噪音的新一代城市公交最理想的交通工具,代表城市公交的发展方向。燃料电池城市客车发动机构造和工作原理与传统内燃发动机相比发生了革命性的变化,采用燃料电池加氢瓶的结构完全替换传统汽车中内燃机加油箱的动力系统;发动机的能量转换效率高,汽油车效率从油箱到车轮为16%,而氢燃料电池车为50%以上,效率提高近四倍。  
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