研发背景
液压混合动力系统由液压泵/马达、液压控制阀、液压蓄能器、ECU控制器、工作状态传感器等组成,安装在公交车、出租车、环卫车等在城市工况下运行,具有频繁起步、频繁停车的车辆上,称之为液压混合动力汽车。
应用范围
“民参军”或“军转民”的应用前景 :液压混合动力系统可以在军工节能减排动力装置中使用该技术,有效提升经常频繁启动及制动的特种车辆中。
技术路线及原理
  1)节能率  >  15% 2)减排率  >  20%,无起步黑烟;3)系统重  <  300 kg;4) 操纵性  不改变驾驶员操作习惯;5)配套性  用于9米以上车长的城市客车(含现役公交车)。
技术特色
工作时:用液压泵回收车辆的制动能量并储存在液压蓄能器中,用液压马达将液压蓄能器中的能量释放,驱动车辆起步。其亮点为液压混合动力汽车同比可节能15%以上、减排30%以上、消除起步黑烟。因其性价比高,是目前比较容易被市场接受的新能源汽车技术。液压混合动力系统的关键技术为:构建以液压动力为基础的制动能量回收与释放系统,系统与车辆能够有效地联接,通过控制发动机动力与液压动力在起步、制动、停车过程中的平顺切换,来实现能量的释放与回收,进面达到车辆节能减排的目的液压混合动力系统,由液压马达/液压泵、液压阀、液压蓄能器及电子控制器等部分组成,作用是将车辆缓速停车动能以压力能的形式回收至液压蓄能器中,在车辆起步时,释放液压蓄能器中的压力能,转化成液压动力,驱动车辆完成起步过程。
经济效益分析
“民参军”或“军转民”的应用前景 :液压混合动力系统可以在军工节能减排动力装置中使用该技术,有效提升经常频繁启动及制动的特种车辆中。