研发背景
LFT-D（Long-Fiber Reinforce Thermoplastic Direct）中文译为直接在线长纤维增强热塑性复合材。国内首条具有自主知识产权的LFT-D生产线，它不仅打破了行业的垄断，而且具有完全的自主知识产权和创新：不仅填补了我国热塑性复合材料成套自动化装备的空白，而且为中国汽车工业轻量化和热塑性复合材料汽车零部件的发展提供了有力的装备保障，满足了汽车工业对复合材料零部件大批量、低成本和高质量的市场需求。

应用范围
在汽车工业中，由于长纤维增强热塑性复合材料不仅密度低（1.1～1.4g/cm3），而且具有很好的力学性能，其拉伸强度、弹性模量、冲击韧性、耐热性和耐蠕变性能均明显优于短纤维增强的热塑性塑料，特别是其抗冲击性能高而通常被设计用于汽车的结构件和半结构件，如：前、后吸能保险杠，前端模块骨架，仪表台骨架，前、后座椅骨架，车门模块骨架，备胎仓，电池箱以及车身底部护板和隔声罩等。近年来，还有些汽车的后举门内结构板和踏步板都有选用LFT-D材料制成，其应用得到了不断的创新和拓展。

除汽车工业外，LFT-D模压技术还广泛应用于机械、建筑、体育娱乐、电气电子、物流和园艺等各个工业、民用领域。

技术路线及原理

技术特色
——可在线调整材料组成，真正实现连续化生产 ——玻璃纤维长度可调，应对多种类零部件生产 ——纤维长度分布更加均匀，特别是复杂零部件 ——流动性大幅提高，表面质量更为突出 ——生产效率高 ——优化设计的整线技术降低了输送螺杆磨损

经济效益分析
——原材料和物流成本显著降低

——原料和模具快速更换，省工、省时

——启动消耗可控

——万元产值能耗降低50%

——全过程一次加热，成本降低，提高了制品强度

——废料回收更加容易（GMT/LFT）