本项目属于机械工程类，TZG型180t轮胎式铁水车是专为钢铁企业设计的一种特殊用途的运输车辆，运输高温罐包类容器（包括渣罐、钢包、铁水包等）；该轮胎式铁水车用于高温液态铁水罐在厂区内的短距离运输；该铁水运输车具有机动灵活、直达准确、运输周期短、场地适应性强等特点。

性能指标：发动机功率(kw) 309，最大牵引力(KN) 322，最大爬坡度(%)18，满载制动距离(mm)≤5000，后车架、后桥架装置配合设计，实现装罐、卸罐等动作；采用复合式承载机构，增大了运输车的载重量；为实现狭窄空间内转向，设计可90。折腰的铰接式转向机构；通过合理的重心配置以及合理的悬架承载力分配，解决前部牵引销、鞍座的超载问题，防止轮胎和车桥过载；对高温铁水潜在危险的防护措施；简化作业动作，节能环保，操控性好；安全措置，确保管路破损时能安全完成相关动作；后部设置制动器，优化系统设计，制动效果好，实现前后桥不同压力制动；随动转向系统：称重系统。

成果创新性：

牵引车采用专用重型宽体钢水牵引车。牵引机构采用90#单自由度鞍座；传动系统采用了大减速比的驱动桥，提高了扭矩储备，驾驶室座椅配备了空气弹簧减震器，进一步提高了驾驶员的舒适度。铁水车采用了刚性支腿以及刚性悬挂组件用于承载钢水包和挂车自身的重量，挂车前部为可转向的刚性悬挂单桥轮轴，后部为刚性悬挂双桥轮轴，在刚性悬挂下增加安全辅助支撑装置，增加了车辆的安全性能。制动系统采用双管路气制动，由行车制动、停车制动和紧急制动“三合一”的制动形式组成。采用优化的管路材料与排布方式，避免灼烧，其他安全警示标示、指示灯光符合国家标准。本专用挂车采用前后两组轮轴，三点支承方式，其特点为车辆总长小，转弯半径小，各轮轴受力均匀，轮胎磨损小；加载于牵引车上的五轮负荷小，可试用多种牵引车。