一、项目成果概述
      汽车辅助起动电源系统是借助混合动力汽车的技术,在现有汽车电源的基础上增加超级电容及控制装置,利用电容快速充放电的原理,通过电力电子技术的控制,激活或置换出蓄电池的部份能量,降低了起动时电源系统的内阻,提高了蓄电池的有效能量,其瞬间大电流放电的特性提高了电源的起动能力;利用电容的端电压不能突变的特性,吸收了汽车电源系统的浪涌电压,提高了汽车电子产品的可靠性。
      本项目研究主要解决以下三个问题:
      1、改善汽车电源系统的品质,提高汽车电子装备的电磁兼容性和电磁抗扰性;
      2、显著提高汽车电源系统常温下蓄电池严重亏电时的起动性能;
      3、显著提高汽车发动机在-41℃的条件下的直接起动性能。
      二、主要技术指标
      1、常温系统工作指标
        工作电压:12V - 32V
        环境温度:-41℃- +85℃
        电容最大输出功率:10 KW 
        电容最大输出电压:34 V 
        电容最大输出电流:600 A(常温下)
      2、电磁兼容性及电磁抗扰性(EMC)
      将辅助起动电源系统接入汽车电源中,可将电源内部产生的各种瞬间干扰减少50%以上;其它性能满足《GB/T 21437.2-2008 道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰》的要求。
      3、低温起动性能
      在低温-41℃,辅助电源系统充电时间不超过30 S的条件下,起动电流增加15%以上。
      4、常温下蓄电池严重亏电时的起动性能
      在蓄电池储能不大于10%的额定容量、辅助起动电源系统充电时间不超过3 min的条件下,发动机可正常起动。
        三、应用范围
        该汽车辅助起动电源系统主要应用于车载电源为24V的大型车,主要表现为卡车、运输车等,同时该辅助起动电源系统经过简单的改进也可用于车载电源为12V的小型车,如轿车、SUV、面包车等。
        四、市场前景及预期经济效益
        汽车辅助起动电源系统是汽车用品实用性很强的一种产品,它不仅可以在汽车没电、亏电或者起动不了的情况下帮助汽车进行应急起动,还可以大大提高整车电源的品质,目前该产品已经在一汽、二汽、陕汽、北汽等部分车型上装车实验,使得该汽车辅助起动电源系统的应用前景十分广阔,有着巨大的发展空间。
同时该汽车辅助起动电源系统的成本适中,价格优势大,经济效益和社会效益显著。
        五、转化所需条件
        该项目成果由湖北汽车工业学院和十堰百业兴实业有限公司联合开发,十堰百业兴实业有限公司提供资金,进行前期样机试制、产品试验、装车测试、产业化等,湖北汽车工业学院提供技术支持,目前该产品已完成全部的实验,正在进行预装阶段。