1）课题来源与背景 严峻的交通安全形势和改善的迫切需求对交警日常工作中事故数据收集、事故数据存储管理、道路交通信息收集、事故数据分析提出了更高的要求。而计算机技术、软件技术、数据库、安全研究学科的快速发展，提供了实现高效率高质量的收集、存储、处理、分析事故数据的技术途径。通过数据分析了解安全现状、通过安全研究分析诊断安全问题，通过提供及时、准确、完整、高效、综合的信息供日常管理和领导决策，以保障上海道路交通始终处于”安全、畅通、有序“，成为我们信息化时代面临的挑战和存在的机遇。 基于《上海市世博道路交通事故分析预警系统》项目、国家自然科学基金《信号灯控制交叉口事故致因分析与安全评价方法研究》、 《路名规范修编与事故数据采集记录优化及示范应用》三个项目，旨在提升上海公安交警交通安全分析与预警的信息化水平，在充分利用和整合现有综合信息资源的基础上，应用先进的数据库技术和安全分析预警技术，建设具有上海特色、国内领先、国际一流的交通安全分析与预警平台。以安全研究促进系统开发、以专业化和信息化促进科学决策、以科学决策促进安全改善。 

2）技术原理及性能指标 安全分析与预警依赖于数据和对数据的进一步分析处理。

数据的处理和集成主要包括：通过数据采集/集中/转换/清洗/装载等数据抽取手段，结合交通安全与预警分析，实现对多种数据源的预处理，以便为分析和预警模块提供统一的、合理的基础数据，主要功能包括：事故数据预处理（地名处理、信息编码）；GIS数据预处理（属性检查、缺失信息补充）；事故数据与GIS数据匹配（事故数据编码和撒点、初步撒点失败数据的原因分析和分类处理、撒点核查）；事故数据统计分析（交叉口、城市道路、城市快速路、城郊主干道、高速公路交通事故统计建模分析）；事故黑点排查（基于安全可提高空间进行区级市级事故多发设施排摸）。 

3）技术的创造性与先进性 在国内首次创造性的提出了“五要素”事故位置文字表述方法，为事故快速、准确的位置表达提供了明确的方法。详见《上海市交通警察执勤执法地点名称专用表述规范》（沪公交（科技）[2013]4号）。 基于“五要素”事故位置表述方法，开发了基于WebGIS的事故位置输入控件，实现了事故输入、实时定位功能。试行规范的记录方式，部分体现了“线性参照系”法，具有一定的科学合理性，在民警记录事故中起到了一定统一规范的作用。修编规范在借鉴试行路明规范优点的同时，充分总结了国际上记录事故地点方法，结合了上海路网特点和事故分析预警的需求，考虑了调研过程中发现的现状和需求，提出了基于设施划分、明确参照点和事故定位的核心信息和辅助信息的统一方案。 总结了国外事故采集标准化及事故采集技术应用的经验，为我国事故采集记录提出了有针对性的优化建议，开发了事故深度调查现场记录表格，并结合随警事故调研论证了事故记录表格的适用性。 在道路交通事故分析预警系统中，建立了黑点查询、初定、审核、跟踪管理、上报的流程，使得交警总队及支队用户可以在系统中流程化完成事故分析工作。系统中创新性基于安全可提高空间理论判别事故多发设施，安全可提高空间越大，表明可以改善的潜能越大。克服了传统的基于事故总数判别的缺陷，有助于完成市级、区级事故多发设施排摸，以及提供更加有针对性的改善措施。 申请成功《基于WebGIS的道路交通事故分析系统V1.0》软件著作权登记证书。 已登记《交通事故地点语义表达信息的自动记录与定位方法》和《基于浮动车数据的城市主干道交通运行信息处理方法》专利两项。 

4）技术的成熟程度，适用范围和安全性 道路交通安全分析预警系统成熟可靠，可广泛适用于国内外各大城市的公安交警系统。目前已在上海市成熟应用了5年，并在广州、苏州、武汉及阿拉伯联合酋长国的阿布扎比市开始系统建设与应用。 5）应用情况及存在的问题 2010年11月，分析预警系统在上海各个支队正式启用。分析预警系统提供了事故统计与查询、黑点判别与管理两大功能，实现了事故数据统计查询、安全分析的规范化、智能化。已经成为上海市交警总队事故防范处和全市各支队事故审理科事故统计查询、黑点判别和管理的主要工作平台。为上海交警事故防范工作提供了科学、易用的事故管理、防治决策支持工具。 2011年12月，上海市交警总队印发了《上海事故分析和预警系统管理使用暂行规定》，对分析预警系统的管理、运行及使用做了明确的规定。各级业务管理员运用分析预警系统，定期对交通事故发生分布进行统计、查询，定期分析研判。从2011年至今，在不断地完善与维护过程中，系统已基本成熟。 截止到2014年12月，系统中已经判别排查出市级黑点44个，区县级黑点60个。总队用户使用次数共计16000余次，支队用户使用次数共计12000余次。