公交车乘客门智能应急系统是自选项目，其技术原理是通过无线遥控技术、MCU控制技术、传感器技术以及精密机械技术等有机结合，实现了公交车门在紧急情况下由内摆侧滑开门模式向转轴开门模式的快速切换，圆满解决了公交车乘客门在被挤压或者原有开门控制装置失灵时不能打开的技术难题，能完全满足紧急情况下车内乘客迅速撤离的需要。 公交车乘客门智能应急系统通过中国测试技术研究院科学测试，其性能指标如下： 遥控开门时限（S） 0.78 传感器开门时限（S） 5.11 外壳防止固体物进入能力 IP4X 外壳防进水能力 IPX4 遥控距离（开阔地）（m） 11.88 开门弹出力（N） 1200.25 无故障解锁（次） 100（连续操作100次未见故障） 公交车乘客门智能应急系统具有如下创新性： （1） 开门启动指令采用无线信号传输模式，无线发射和接收采用滚动对码方式，保密性强、地址码容量大，实现了安全、可靠的开门方式。 

（2）应用火灾监测传感器技术，实现了火灾情况下的自动开门功能。 

（3） 通过四销联动的锁止机构与原有车门导向轮的有机结合，实现了公交车乘客门在正常情况下向内摆动开启，在紧急情况下向外旋转开启，以便乘客在紧急情况下迅速逃逸。 公交车乘客门智能应急系统的安装非常简单，并且每辆车的新增成本比较低，基本不用后期维护。能够用很少的经济投入换来乘客在公交车燃烧等紧急情况下的生命安全保障，这将产生不可估量的社会价值。