1.振动传递率共振工作区间小于110 %，减振区间小于70%；
2.减振频率范围0.1Hz~400Hz；
3.阻尼器出力范围0~500kN；
4.出力反应时间达到10ms以内；

5.达到主动减振效果的同时，比较传统液压减振器，能耗可下降约80%。

磁流变阻尼器是一种新型主动智能减振装置，其工作原理是通过改变阻尼器内部磁场的强弱来控制输出阻尼力的大小，具有阻尼力连续可调，宽频减振效果好，能耗小、响应速度快（毫秒级内）、性能稳定、结构简单、寿命长等优点。项目组根据磁流变阻尼器的多个应用领域和实际应用情况，开发了不同种类的磁流变阻尼器产品。产品包括：挤压式磁流变阻尼器、剪切阀式磁流变阻尼器、转子振动控制磁流变阻尼器、轨道车辆/汽车悬架系统用磁流变阻尼器，此外，开展了磁流变阻尼器应用于精密平台减振以及将磁流变阻尼器应用于直升机“地面共振”的研究。创新点包括：
(1)基于磁流变阻尼器内、外部特性的研究，设计多种内部结构，研制的磁流变阻尼器结构具有独创性。
(2)通过建立精确的数学模型，对磁流变阻尼器的关键结构参数（阻尼间隙、活塞直径、有效长度等）进行多目标优化设计，获得结构参数的最优值。一方面，通过电磁场有限元分析，对磁流变阻尼器的磁场分布进行仿真及优化；另一方面，从流体力学的角度，采用CDF商业软件对阻尼器在不同磁场下的速度和压力分布进行分析，使得磁流变阻尼器磁路设计、结构参数的优化达到最佳。
(3)为了提高磁流变阻尼器宽频减振的能力，优化其在高频带的流动性，优化后的磁流变阻尼器在高频工作时，流动性好，耗散能力强，具备宽频减振性能。
(4)基于宽频减振和不确定性模型的振动控制方法实现。
(5)基于互联网+与大数据的概念，着力于公共问题，对建筑以及桥梁等磁流变主动减振系统中传感器的振动信号进行实时监控，并上传至网络或主服务器进行分析，检测建筑或桥梁的危险振动信号，从而避免重大事故的发生。