项目简介
稀土顺丁橡胶具有链结构规整度高、线性好、自粘性好等特点，应用于轮胎，在耐磨性、抗疲劳性、生热性和滚动阻力等方面均优于锂、钛、钴和镍系等传统顺丁橡胶，可提高轮胎使用的耐久性能和高速性能，尤其在子午胎制造方面有较大优势。随着我国高速公路的发展，轮胎子午化率的提高，稀土顺丁橡胶的产业化势在必行。
稀土顺丁橡胶是以稀土化合物为主催化剂，获得具有高顺式1,4-结构含量的聚丁二烯。本项目从活性种制备入手，在实验室做了大量的催化剂陈化实验和聚合实验，掌握制备稳定、单一、均相、高效活性种的方法，利用均相稀土催化体系成功进行了40升连续模式实验、1000吨中试实验和8万吨产业化生产，相对比于非均相稀土催化体系，催化剂用量可降低30%左右，能耗降低40%左右。
 
技术先进性
本项目采用稀土均相催化剂体系，在较高单浓下进行聚合反应，并且聚合釜压较小，聚合液黏度小，溶剂油循环量小，能耗低，同装置产能较非均相大。
 
技术指标
生胶门尼黏度为40～60（可调），顺式结构含量＞97.5%，
分子量分布：2.5～3.0，拉伸强度＞17.0MPa，扯断伸长率＞450%。
 
所处阶段   产业化
 
应用前景
近年来，由于国内汽车工业发展迅猛，中国汽车市场维持10%左右的年增长率，对合成橡胶的需求越来越大。未来斜交轮胎向子午轮胎转化，由内胎向无内胎转化，高性能轮胎、绿色轮胎日益增多，因此可以预见稀土顺丁橡胶将会被广泛使用，由于其良好的耐磨性，采用这些稀土顺丁橡胶制造的轮胎可以降低5%～
7%的汽车油耗，从而也可减少二氧化碳的排放量，具有较好的社会效益。