发动机 康明斯ISDE140-30 < br>
        功率 ≧103kw/2500rpm< br>
        扭矩 ≧450Nm/1300rpm～1500rpm< br>
        排量 4.5L< br>
排放 国Ⅲ< br>
缸径×冲程 107mm×124mm< br>
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最高车速 ≧90km/h< br>
乘员（含驾驶员） ≧10人< br>
防护性能 车窗防爆玻璃、防爆轮胎< br>
外型尺寸 长×宽×高 6785mm×2330mm×3150mm< br>
前悬/后悬 980mm/1805mm< br>
轮距 前/后 1831mm/1640mm< br>
整车整备质量 3830kg< br>
接近角/离去角 22°/13°< br>
最大爬坡度 ≧30%< br>

网 障 单元网孔 12mm×12mm< br>
组合尺寸 宽×高 3600mm×2400mm< br>
布障操作 ≦0.5分钟< br>
单元网组合放置角度 网体平面与铅垂面垂直< br>
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使用条件 环境温度 -25℃～+50℃< br>
风力 ≧5级< br>
气候 全天候

警用液压自动路障车是公安部根据防暴治乱的需要，以科技强警为目的、提高警务值勤技术水平、减轻执法干警的劳动强度、满足实战需求而立项，委托中国北方车辆研究所研发的一款新型警用特种车辆，填补了我国在车辆自动设置路障方面的空白。
警用液压自动路障车是在二类载重车底盘基础上，对车辆进行改装、优化设计而成的。方舱采用钢骨架焊接，厢板采用“三明治”板块加工方法制作，内外蒙皮均为冷轧钢板，中间为硬脂聚氨酯泡沫材料，保温性能好；车门采用外摆动客车车门，保证人员方便快速进出；厢内设置了可乘坐10人的座位及舒适的工作空间；方舱内部前壁上方安装液晶显示屏、后壁设有观察窗和射击孔；方舱后侧上部设有可编辑提示语言的图文显示屏；车头顶部设有警灯警报器，方舱两侧设有频闪灯；方舱顶部设有吸顶空调、天窗及可提供监控、照明的360°旋转云台；该车配有专用的汽油发电机组，在远离无电区域可独立供电；可配一部与公安系统联网的无线电台。
路障板的展开采用先进的电液控制技术，驱动上下两部分网障运动，实施障碍布置；在布障过程中，可根据现场地貌，选择左障、右障、后障的部分或全部展开；路障设置自动化程度高，控制先进，操作简便。

综合电子控制系统利用车载计算机技术，通过触摸屏对警用电子装备实施综合集中控制，操作直观，方便快捷；综合电子系统满足新时期信息化、网络化的需求；监控系统通过摄像机、硬盘录像机进行信号采集和存储、取证，除舱内人员从显示器可直观现场状况外，还可将采集的信息通过3G网络或无线电台即时传给指挥中心，实现前方与后方的信息交流沟通。该车还可根据客户要求安装其他设备。