主要技术参数
轨距（mm）                       1435
载重（t）                             40 
自重（t）                           35.4 
轴重（t）                           18.85 
每延米重（t/m）                                           3.9
换长                                                             1.76
车辆长度（mm）                                         19330 
车辆定距（mm）                                         15120
车辆最大宽度（mm）                                   3000
车辆最大高度（mm）                                 1342
底架承载面距轨面高度（空车）（mm）       666
底架承载面长度（mm）                           11120
商业运营速度（km/h）                             120 
通过最小曲线半径（m）                           145 
车钩中心线距轨面高度(mm)                     880
限界 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
一、车型简介
    TD11型凹底平车是由中车石家庄车辆有限公司在原铁道部定型图纸的基础上制造的特种车辆运输专用平车。该车在制造过程中，根据用户要求，进行了改进设计并实现批量生产。2015年，根据铁路总公司有关文件要求，D11型凹底平车定型为TD11。 
该车由底架组成、端板组成、空气制动装置、手制动装置、车钩缓冲装置、底架附属件、转向架等组成，其主要结构特点是：
1、底架采用全焊接结构凹底底架，由两个箱型侧梁、两个枕横梁、六个大横梁以及牵引梁、端梁、地板等组成，材质主要为Q345D低合金结构钢。
2、空气制动装置采用120型货车空气分配阀、球芯折角塞门、254×254旋压密封制动缸、不锈钢制动管系等制动技术。
3、车钩缓冲装置采用13B型车钩、MT-3型缓冲器。
4、手制动装置采用NSW手制动机。
5、转向架采用转K2转向架。
6、地板凹底平面安装4条系留槽，方便车辆装载加固；两侧系留槽之间涂高凸起防滑涂料，可避免装载车辆时打滑。随车配备止轮挡。
二、技术特点

    TD11型凹底平车底架采用全钢焊接箱型结构，地板面采用凹地板设计，地板面两侧加装系留槽和高突起防滑涂料，从而使该车具有结构强度高，承载地板面低、装载加固方便、装载车辆不易打滑等特点，可满足特种超高超限车辆装备的自滚动装卸运输，降低超限等级，并可与其它铁路通用车辆连挂不限速，解决了一些特种超高超限车辆需解体运输的难题，提高了运输效率，具有较高的经济效益和社会效益。