该项目系统地突破了商用车转向系统大电流控制的路感跟踪和可靠性、力与位移耦合控制等关键技术，获10余项授权发明专利，国内外率先实现商用车转向系统的电动化，具有低速轻便、高速路感强、节能环保等优点，有效提升商用车转向系统的性能。获中国国际博览会高校展区一等奖、江苏省科技进步二等奖和中国机械工业科技进步奖。

循环球式电动助力转向系统是南京航空航天大学和北京理工大学联合开发的客车纯电动转向系统，其取消了传统液压助力，实现纯电动助力和系统力与位移耦合控制，具有低速轻便、高速路感强、节能环保等优点，适用于中大型商用车。

该项目研制成功系列循环球式电动助力转向系统，克服了商用车转向系统大电流控制的路感跟踪和可靠性问题，突破了转向系统力与位移耦合控制的瓶颈问题，具有低速轻便、高速路感强、节能环保等优点，率先实现商用车转向系统的电动化，在奥运电动客车进行了安装运行，具有广阔的应用前景。