本成果采用多种电磁多物理融合的原理,以非接触的方式,在高速条件下进行铁磁性材料损伤、应力及微观结构的检测。包括针对高速铁路钢轨、特种设备的损伤及状态检测,以及针对3D打印等金属加工工艺后的加工性能,包括机械性能检测的检测,并开发相应的设备产品。
1、针对高速铁路钢轨的巡检速度达到200km/h的国际高水平,正在冲击350km/h的国际最高纪录。能够检测材料表面和亚表面疲劳损伤、裂纹。
2、针对3D打印、热处理等加工工艺的材料应力、微观性能进行检测,标定条件下应力分辨力5Mpa。能够检测材料的疲劳程度、弹塑性变形、组织特性(含碳量、渗碳深度、残余奥氏体含量、马氏体含量),以及弹性极限、疲劳极限等机械特性。
3、获得资助包括自国家科技部重大科学仪器开发专项“在役钢轨缺陷综合检测监测设备开发与应用”(2016年)、国家科技部增材制造及激光制造重大专项“高性能合金钢构件激光增材制造控形控性研究”(2016年)、国家自然基金委重大科学仪器开发专项“钢轨接触疲劳及裂纹多物理高速巡检监测技术攻关和仪器研发”(2015年),以及欧盟国际合作项目(FP7“海上风电场安全健康监控”)、国家自然科学基金“在线高速铁路钢轨集成电磁检测技术的仿真与实现”、江苏省科技支撑计划项目“基于电磁成像技术的高速铁路钢轨检测系统开发”、中国铁道科学研究院、上海铁路局、江苏省特种设备安全监督检验研究院等多项课题支持,发明专利2项,实用新型8项。