研发背景
手机在某些位置通话质量变差，曾经可以清楚收听到的国际广播电台，近年来越来越难收到，家中WIFI信号强度满格，但网速很慢。这些都是越来越复杂的电磁环境对我们生活的直接影响。对于车辆来说，行驶的可靠性直接关乎着人身安全。尤其在汽车智能、网联化发展过程中，随着车载电子设备复杂程度的增加、自动化水平提高，在愈发复杂的电磁环境中汽车行驶、通信的可靠性，是汽车安全领域的一个全新方向。

应用范围
智能网联汽车安全领域

生产条件及设备
  “复杂电磁环境”下的整车电磁抗扰试验，评估了“复杂电磁环境”对智能网联汽车所用的802.11p协议无线通信质量的影响。

技术路线及原理
        传统的车辆电磁场抗扰测试中，抗扰信号采用的是“单一频率”、“单一调制模式”的方式。这种调制方式在一定程度上可以模拟车辆遭受的电磁辐射，但并不能实现对真实环境的模拟，也不能评估对通信质量的影响。本次试验中所用的“复杂电磁环境”信号，采集自特高压电网附近、城区主干道等户外实际环境，经过专用设备的存储与回放，成功的在暗室内复现了现场的电磁环境。

技术特色
在本次抗扰试验中，按传统标准测试并无异常的被测车辆，出现了信号灯误亮的异常。在车联网 802.11p通信的测试中，衡量信号质量的重要指标“误差矢量幅度（EVM）”在回放现场电磁环境信号时出现了明显劣化。

经济效益分析
        通过测试环境的搭建，为评价智能网联汽车在实际电磁环境中的可靠性提供科学的工具，未来还可以继续扩展复杂电磁环境信号数据库的样本数量，覆盖更多典型恶劣电磁环境，为智能网联汽车的发展提供有力支持。