研发背景
随着国民经济的日益发展，城市地铁交通运输高速发展，对减震舒适性提出了更高的要求，既要高度高效.高负荷，又要安全舒适，使用周期长，对起重要减震作用的轨下枕木提出了更高要求。

应用范围
地铁.电力输送架线装备以及需要减振的大型精密设备仪器的减震基础。目前该产品在国内是空白，项目产品市场前景广阔。

技术路线及原理
由聚氨酯弹性体的结构特点可知，分子链段的极性强，强度高，硬度高，动态变化时，内摩擦耗能大，阻尼减震性能好，撕裂强度高，并且大分子主链是饱和的，将其与玻璃纤维有机复合，制得复合材料综合性能显著超过天然木材，既可提供高性能工程材料，又能减少天然木材的消耗，保护环境。而且可做到清洁化高效率生产，成为满足环境保护的产品.

技术特色
项目 单位 轨枕用复合材料 测试标准 密度 g/cm3 ≤ 1.0 GB/T 1463－1988 弯曲强度 MPa ≥ 70 GB/T 9341－2000 弯曲弹性模量 MPa ≥ 6000 GB/T 9341－2000 成品的抗弯曲载荷 KN ≥ 170 GB/T 9341－2000 压缩强度 MPa ≥ 40 GB/T 1041－1992 剪切强度 MPa ≥ 7 GB/T 1450－1983 冲击强度 J/cm2 ≥ 20 GB/T 1043－1993 硬度 MPa ≥ 20 GB/T 3854－1983 击穿强度 DRY KV ≥ 20 GB/T 1408.1 WET KV ≥ 20 绝缘电阻 DRY Ω ≥ 1.0×1013 GB/T 10064 WET Ω ≥ 1.0×108 道钉抗拔力 KN ≥ 15 罗纹道钉抗拔力 KN ≥ 30 争取达到难燃B1级指标 GB/T 2406 GB/T 8333 GB/ 8627 GA132-1996

经济效益分析
技术国内领先，国际先进水平。
  所需设备为搅拌式反应釜.电加热控温装置.聚氨酯弹性体浇注机.复合纤维挤出机.平板硫化机及模具.后硫化室等，设备总投资约为500万元，占地5000m2。
地铁枕木纯利润约10000元/m3。