研发背景
目前国内快速公交（BRT）铰接装置主要依靠进口，该装置技术含量高、结构复杂、制造工艺要求高。

应用范围
快速公交（BRT）.

技术路线及原理
1）满足BRT铰接装置在不同行驶速度下，操纵稳定性的要求；
2）保证了客车转弯前后运动轨迹；
3）保证铰接装置允许车辆有±10°的俯仰运动、±3°的旋转运动和±54°的转弯运动；
4）满足ECE R66侧翻、碰撞对乘员安全性要求。

技术特色
1）BRT铰接装置总成及所有零部件的结构并完成二维图纸、三维建模；2）对BRT铰接装置进行了多体动力学及虚拟样机的研究；3）对BRT铰接装置及客车整车进行了有限元建模及载荷模拟；4）对BRT铰接装置及客车整车进行了碰撞、侧翻及乘员安全性的分析。保证了客车前后轨迹、刚性、防翻及载荷自动分配等功能要求，达到了产品化的设计要求。

经济效益分析
由于我国城市化进程加快，交通拥堵和环境污染现象已经非常严重；历届政府一直倡导“公交优先”并给予大力支持和财政扶持；大力发展BRT是目前中国比较好的解决交通问题的优先选择之一，也是城市公交最具增长潜力的细分领域，国内已在20多个城市推广使用，替代进口，发展潜力大。