研发背景
本系统是根据上海大众汽车公司提出的《灯光技术要求》开发并制造，本系统以西门子PLC& emsp S7-300为核心，通过数字仿真技术预测光场照度，并结合Profibus总线与拖动系统通讯的方式，能可靠实现灯光系统点动，手动，自动控制，完全满足现有碰撞试验法规标准中高速摄影对灯光系统的定位，照度等要求。

应用范围
目前该项目已经广泛应用于上海大众汽车系列车型上，且运行稳定。各项测试指标要求，均符合国家相关要求标准。

技术路线及原理
1.以原来的ARI灯为基础，对灯具，灯泡和电源作了重新设计,并进行了匹配，性能相比原来的灯有了大幅度提高。
2.单灯功率高，光效高，起动快，90s可达85%以上的照度。
4.无频闪:直流电源供电，无频闪。
5.显色性好：显色指数大于90，类太阳光。
6.寿命比改进前的灯提高了三倍。
7.灯具反射面设计合理，光形规整，覆盖均匀，适合组灯重迭

技术特色
本系统集成了新开发的HMI灯具，灯泡和电源，采用德国科尼公司生产的电动，手动行走小车以及环链葫芦，保证了其系统运行的可靠性和稳定性；主系统采用研发工控机和力控组态软件，结合大量绝对值编码器，增量式光栅编码器，行程开关等传感器实现对系统中各运动过程和状态的监控；通过主从计算机WIFI无线互联技术实现了在现场中利用平板电脑控制灯光系统的功能，方便实时操作和控制。前碰撞区系统由地面上一对主灯架、一对行走架以及地坑灯架构成；对碰撞区系统由地面上一对行走架，一对主灯架和一对副灯架构成。

经济效益分析
“民参军”或“军转民”的应用前景：该项技术已经运用非常成熟，各项测试结果均符合国家相关规定标准，可以用在各种军用车辆上。且我公司也可根据军方要求，做专门定制开发等。