研发背景
研制半金属制动衬片代替目前使用的石棉制动片,消除了石棉对环境的污染,加速了斯尔太系列重型汽车国产化的进程。

应用范围
斯太尔系列汽车

技术路线及原理
太尔重型汽车半金属制动衬片是采用钢纤维代替石棉,以耐高温的改性酚醛树脂为粘合剂,加入一定量的金属粉和摩擦磨损性能调节剂,在一定的温度下模压而成。

技术特色
产品具有制动灵敏、平稳,寿命长,对制动鼓损伤小等特点,达到了国外同类产品水平,填补国内空白。 主要技术指标: 1）摩擦系数: 0.30-0.60(100℃-300℃) 2）磨损率: (10-7cm3 N.m):0.10-0.50(100℃-300℃) 3）硬度HRM: 70-90 4）冲击强度(J cm２): 40-50

经济效益分析
研制半金属制动衬片代替目前使用的石棉制动片,消除了石棉对环境的污染,加速了斯尔太系列重型汽车国产化的进程。据统计目前我国已有斯太尔系列汽车3万余辆,另外96年中国重型汽车集团公司的年产量8000辆,因此,96年共需斯太尔汽车制动衬片约180万元,每片按不变价格25元计算,可实现产值4500万元,按30%的利税率计算,可实现利税额1350万元。将着斯太尔系列汽车保有量的增加,制动片的需求量亦将增加,经济效益将十分可观。因此,推广应用该项成果前景广阔。