研发背景
本发明提出一种新能源电动轿车自动发电、充电节能系统，将电池组充满电后连接在逆变电源上，使逆变电源为大功率交流动力电源；驱动电机连接在逆变电源输出端上，通过变频启动使轿车运行；当电池组电量下降到预设电量时，通过自动启动控制器，自动启动电机，通过变速器带动发电机发电；发电机发出的电流通过调节充电器充入电池组，电池组充满电后自动停止充电，且在充电的时候不影响轿车的运行；所以轿车不用外部电源来给电池组充电，只要各部件不损坏轿车就可一直运行。

应用范围
适用于电动车的动力系统，目标客户是国内外电动车生产厂家。

技术路线及原理
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车都是直流电动车，是以电池组通过控制器直接供给直流电机的电动车，也有把电池组的电流变成交流的。交流电动车都是以电流的大小改变车的速度，它们不利的地方是要1-2天就要充电一次，不但需要电费而且不方便，不能跑长途等。现在又有了新的电动车如“自发电无极调速电动惯力轿车”，设计者本身就没有搞清电动轿车运行时需要多大动力；又如：“风能电力汽车”，设计者是用电动机带动风机和发电机运行发电，设计者本身就没有搞清风机和发电机的负载有多大、需要多大电动机能带动车的运转、以及在跑长途的情况下，电池没有电了怎么运行等问题。

  技术特色
变频电动车是一种新的电动车技术，它的优点是：节能，续航里程大，电池寿命长等。

经济效益分析
首代变频电动车一次性充电续航600km(高速），而其他电动车产品最大续航400km(平均速）。实验证明利用变频技术制造的电动车是可行的，也是今后电动车发展的方向。