研发背景
项目简介:
我们开发研制的无触点逻辑控制单元采用模块化，每个模块（包含 48 路输入、54
路输出，并包括 5 路比较输入）封装在一个的盒子里（如图所示），在稳定性上有很大 提高，调试、维护方便，对周围的电磁干扰几乎可以忽略，可以克服上述继电器控制系 统所存在的弊端，并可以完全实现原有继电器系统的功能。
在每个模块中还增加了故障检测并上传给司机室显示屏的功能，一旦发生故障时可 以给司机更直观的显示。
产品（系统）主要功能: 取代低压电器柜的所有中间继电器和时间继电器； 上传继电器状态信息给主机或网络其它节点； 取代机车有触点逻辑控制系统； 高可靠性，高集成化。

应用范围
应用范围:
SS3、SS3B、SS4、SS4 改等电力机车。

技术路线及原理
主要技术指标:
替代约 70 个时间、中间继电器；单 110V 电源输入；网络传输速率最快可达 1M； 系统最大节点数量 128 个。

技术特色
技术特点: 基于 EDA 和 CPLD 技术；带有机车网络接口； 单 110V 电源供电。

经济效益分析
市场应用前景:
该方案改造成本低、系统运行稳定、保护电路完善、使用维护方便、符合机车发展 的要求，能真正实现机车逻辑控制系统的电子化。总之，作为一种有效而经济的控制方 式，该系统必将得到广泛的运用。
效益分析：
经粗略计算，使用 PLC 完成这套系统的改造方案，约合人民币 100，000 元，而本 系采用新技术新器件，有很大的成本优势，性价比更高。