研发背景
车门远程监测终端收发系统主要由三部分组成：前端装置、信道和监控中心。前端装置完成数据的收集功能时，应对车辆网络而言是隐形的，即车辆网络感觉不到前端装置的存在；数据通信信道应有足够的带宽，以及相应的错误处理机制保证丢包率PLR=0；监控中心完成数据的分析、存储和查询功能。

应用范围
车门远程监测终端收发系统。

技术路线及原理
1.支持南京地铁2 号线数据采集
2.丢包率PLR=0
3.满足列车车载设备的环境、电磁兼容等国家标准。

技术特色
车门远程监测终端收发系统主要由三部分组成：前端装置、信道和监控中心。前端装置完成数据的收集功能时，应对车辆网络而言是隐形的，即车辆网络感觉不到前端装置的存在；数据通信信道应有足够的带宽，以及相应的错误处理机制保证丢包率PLR=0；监控中心完成数据的分析、存储和查询功能。

经济效益分析
目前未知。