课题可应用于高速公路、城市道路、地方公路等基础设施建设中，已经成功应用于津滨高速公路改扩建工程、唐津高速公路改扩建工程等实体工程中。 课题采用实地调查、现场测试、理论分析、室内外试验等手段，以津滨高速公路改扩建工程为依托，从路基沉降控制方法、不均匀沉降的控制标准旧路路基DCP检测与评定方法、土工格栅的应用、管桩组成的复合地基等方面对津滨高速公路改扩建工程路基关键技术进行了探索，形成了津滨高速公路改扩建工程路基关键成套技术，能够预防因拼接引起的路基路面病害发生，解决了津滨高速公路改扩建工程路基的主要技术难题。 课题解决了津滨高速公路改扩建中遇到的“路基沉降、整体稳定”两大难题带来的综合问题，实现了对改扩建路基的拼接质量的控制；取得的成果促进了道路行业的进步，实现道路工程建设划时代变革。课题提出津滨高速公路改扩建工程路基沉降控制指标，申请实用新型专利2项目，制定出一套适合于天津软土地区高速公路改扩建工程的路基关键技术。 本课题积极面向津滨高速公路改扩建工程路基关键技术需要，借助先进设备和材料技术，形成了津滨高速公路改扩建工程路基关键成套技术。研究成果能够预防因拼接引起的路基路面病害发生，解决了津滨高速公路改扩建工程路基的主要技术难题，填补了天津地区在该领域研究的诸多空白，其对于后续拓宽项目具有很强的借鉴价值。 高速公路改扩建工程路基关键技术作为一套复杂及技术体系，其主要难题的解决方法根据实际的地质情况各异，同时不同的施工及设计理念更为改扩建工程路基关键技术的成功推广和应用增加了难度。因此，研究和应用津滨高速公路改扩建工程路基关键技术具有显著的社会经济效益，具有广阔的发展前景，但是相关技术问题需要解决，在今后的工作中需要不断的积累应用经验，完善技术方案。