【技术简介】针对柴油机排放的主要污染物氮氧化物（NOx）与微粒（PM），分别开发了微粒捕集器（DPF）和氮氧化物选择性催化还原剂（SCR）两种排放后处理技术。DPF技术可用于轻型车满足国Ⅳ及以上排放法规，也可用于城市在用柴油车排放改造。SCR系统主要用于重型车满足国Ⅳ及以上排放法规，可降低重型车的油耗。

【技术水平】国内领先

【适用范围】车辆装备环保领域

【专利状态】已取得专利4项

【技术状态】批量生产、成熟应用阶段

【合作方式】技术转让  许可使用  合作开发  技术服务